Bygget av den fasta förbindelsen Fehmarn Belt-tunneln mellan Danmark och Tyskland kan äntligen fortsätta efter en tvåårig försening, enligt rapporter från svenska medier. Projektet, som ursprungligen var planerat att börja med installation av tunnelelement sommaren 2024, stötte på förseningar på grund av godkännandeprocesser för specialiserade byggfartyg. Danska sjöfartsmyndigheter har nu godkänt de specialbyggda fartygen Ivy 1 och 2, vilket gör att tunnelbyggandet kan börja denna vår.
Tunneln kommer att bestå av 89 element, var och en över 200 meter lång, som måste sänkas och kopplas ihop exakt på havsbotten i Fehmarn Belt-sundet. Den nya förbindelsen förväntas öppna om ungefär fem år och kommer att nästan halvera restiden från Malmö och Köpenhamn till Hamburg. Projektägaren Sund & Bælt bekräftade utvecklingen i ett pressmeddelande, vilket markerar en betydande milstolpe för infrastrukturprojektet som kommer att skapa en direkt länk mellan Skandinavien och Centraleuropa.