Christopher Jackson, en 27-åring från Southampton, dömdes till åtta års fängelse vid Old Bailey. Han fälldes för vållande till annans död genom farlig körning och två fall av vållande till allvarlig kroppsskada genom farlig körning. Händelsen inträffade den 18 mars 2025 på Strand i London.
Jackson körde en elbilad lastbil för första gången medan han hämtade fordon för arbetet från Bush House i Aldwych. Enligt domaren och åklagaren upplevde Christopher Jackson 'pedalförväxling' och tryckte på gaspedalen istället för bromsen, vilket ledde till 'oavsiktlig acceleration' som förvärrades av panik. Händelsen varade ungefär sex sekunder.
Lastbilen hade inga mekaniska fel. Fallet involverade inte överdriven hastighet, alkohol eller droger. Christopher Jackson erkände skuld.
Försvaret kallade det en 'tragisk olycka'. Jackson krockade med ett järngrind som föll och träffade Irem Yoldas, 28, och Yamin Belmessous, 24, vilket orsakade livsomvälvande skador. Han körde sedan upp på en blomsterrabatt och träffade Aalia Mahomed, en 20-årig King's College London-student i fysik och filosofi, som satt på en bänk och dog på platsen.
Lastbilen blev kortvarigt luftburen. Aalias mor, Samira Shafi, gav ett känsloladdat uttalande i domstolen. Domen avkunnades vid Old Bailey, en central straffdomstol i London, där domaren betonade allvaret i brotten.
Olyckan inträffade under ett rutinmässigt arbetsuppdrag, vilket belyser potentiella risker i yrkesmässiga körsituationer. Offren, Irem Yoldas och Yamin Belmessous, ådrog sig skador som beskrivs som livsomvälvande, men specifika medicinska detaljer redovisades inte i domstolen. Aalia Mahomed var student vid King's College London, studerade fysik och filosofi, och hennes död har påverkat universitetssamhället.
Den elbilade lastbilen som var inblandad ingick i en fordonsflotta, men dess märke och modell specificerades inte i rättegången. Åklagaren hävdade att Jacksons handlingar utgjorde farlig körning på grund av pedalförväxlingen, medan försvaret hävdade att det var en olycka utan ond avsikt. Domstolen tog Jacksons erkännande som en mildrande omständighet vid dömande.
Händelsen har väckt frågor om förarens utbildning för elfordon, även om inga formella rekommendationer gjordes under rättegången. Lokala myndigheter har inte meddelat några omedelbara förändringar av säkerhetsföreskrifter efter olyckan. Jacksons tidigare körjournal eller erfarenhet med elfordon förblir oklar, liksom vilka specifika säkerhetsåtgärder eller varningar som fanns på plats gällande den elbilade lastbilens drift.
De exakta omständigheterna som ledde till pedalförväxlingen, såsom förarens utbildning eller fordonsdesignfaktorer, har inte detaljerats i rättegången. Effekten av denna händelse på lokala säkerhetsföreskrifter eller policyer för elfordonsanvändning i stadsområden återstår att fastställa.