En ny rapport från kommunens finansavdelning, med hjälp av en revisionsbyrå, visar att kommunen kan behöva betala flera miljarder kronor om den väljer att stoppa spårvägsbygget efter höstens val. Dessa kostnader inkluderar kompensation, omflyttning av infrastruktur och statligt stöd som måste återbetalas. Moderaterna vill stoppa bygget.
Cirka 2,1 miljarder kronor har spenderats vid årsskiftet. Efter statligt stöd motsvarar det en nettokostnad på ungefär 1,3 miljarder kronor fram till 2026, och därefter återstår 8,3 miljarder kronor tills spårvägen är färdig. När framtida statliga bidrag inkluderas landar den återstående nettokostnaden på cirka 5,9 miljarder kronor.
Avvikelser från den totala budgeten förklaras av lägre kostnader i projektets tidiga skeden, såsom räntor.