Reed NewsReed News

Ovanligt tjock is på Vänern kräver isbrytning

VäderVäder
Nyckelpunkter
  • Vänern har ovanligt tjock is upp till 40 centimeter på grund av en kall vinter, vilket kräver isbrytning för lastfartyg.
  • Isbrytaren Karl använder sin 200-tons vikt för att bryta is genom att köra upp på den, inte genom att ploga igenom.
  • Erfarna besättningsmedlemmar rapporterar att operationerna fortsätter normalt trots de utmanande förhållandena.

Enligt källor finns det ovanligt mycket is på Vänern jämfört med de senaste tio åren. Isen är runt 25, 30, upp till 40 centimeter tjock på vissa ställen, som den erfarna skepparen Bengt Jonsson uppger. Han anmärkte: "Det har varit ovanligt milda vintrar förut.

" Trots de utmanande förhållandena hävdar Jonsson att allt är i sin ordning. Isbrytaren Karl, som väger över 200 ton, är liten jämfört med de lastfartyg den assisterar. Isbrytning krävs för att dessa fartyg ska kunna ta sig igenom, även om de specifika lastfartygen som får hjälp inte har avslöjats.

Det har varit ovanligt milda vintrar förut. Detta är det normala.

Bengt Jonsson, Erfaren skeppare (även kallad Kapten Bullen)

Operationens varaktighet är fortfarande osäker. " Gert Alfredsson, en besättningsmedlem med 29 års erfarenhet av isbrytning, föddes i hamnen och följde i sin fars fotspår, vilket belyser en generationskoppling till arbetet. De ekonomiska konsekvenserna av isförhållandena är ännu inte klara.

Isen är runt 25, 30, upp till 40 centimeter på vissa ställen.

Bengt Jonsson, Erfaren skeppare (även kallad Kapten Bullen)

Båten plogar inte genom isen, utan den kör upp på isen och knäcker isen med sin egen vikt.

Erik Sjöqvist, Besättningsmedlem på isbrytare
Taggar
Styrkt
SVT Värmland
1 publikationer · 1 officiella
Visa fullständig rapportRapportera felaktighet
Ovanligt tjock is på Vänern kräver isbrytning | Reed News