Powercells vätgasbränsleceller presenterades som ett banbrytande projekt för 'Meals on Wheels'-fordon i Monmouthshire, Wales, för att göra dem mer klimatsmarta. Bränslecellerna monterades på fordonens tak och var avsedda att producera el för att hålla maten varm under transporten. Powercell beskrev projektet som ett potentiellt stort avtal i ett pressmeddelande sommaren 2023 och uppgav att ett ramavtal med det brittiska företaget Colgar Energy, inom Vantastec-gruppen, kunde vara värt upp till 200 miljoner kronor.
Enligt uppgifter till SVT var planen att utrusta upp till 100 fordon med tekniken. Året därpå meddelade Powercell att en första order på cirka 35 miljoner kronor skulle levereras under 2024 och 2025. Men enligt uppgifter till SVT utvecklades projektet inte som planerat, med källor som indikerar att kunden blev så missnöjd att projektet stoppades efter att endast en testenhet levererats.
Här ser vi fördelen med statliga incitament för att stimulera efterfrågan på marknaden.
Powercell informerade aldrig offentligt aktiemarknaden om att avtalet avslutats. Sverre Linton, chefjurist på Aktiespararna, säger att sådan information normalt bör kommuniceras, och att det kan vara ett brott mot lagen. Powercell uppgav i ett e-mailsvar till SVT att ramavtalet saknade garanterade volymer och därför inte bokfördes som intäkt eller ordervärde i bolagets räkenskaper.
Powercell bedömde att det slutligen avslutade samarbetet med Colgar Energy inte utgjorde insiderinformation. Bolaget tillade att de respekterar att dessa bedömningar i grunden är svåra och att individer kan ha olika åsikter i enskilda fall.
Om man når en punkt där leveranser skulle ha skett och betalning skulle ha kommit in, men man bara fått in en bråkdel av pengarna, då är det något man självklart borde kommunicera.
Ja.