" Avinor har tidigare meddelat målet att all inrikes flygtrafik i Norge ska vara elektrifierad till 2040. SVT:s Vetenskapens värld har följt testflygningar mellan Stavanger och Bergen med det amerikanska företaget Betas elflygplan. Betas elflygplan kan transportera sex personer eller 500 kilo last över Norges fjordar.
" Det skandinaviska flygbolaget SAS tror också på elflyg. I en reklamkampanj sålde SAS till och med biljetter för framtida elflygplansturer 2028. " Flygplanet som testas i Norge har en räckvidd på drygt 45 engelska mil, vilket motsvarar avståndet mellan Stockholm och Oslo.
Före 2030 hoppas vi se elflyg i kommersiell trafik i Norge.
Längre sträckor i passagerartrafik är inte ekonomiskt genomförbara idag eftersom batterierna blir för tunga. " De specifika regulatoriska godkännanden som behövs för att elflyg ska kunna operera kommersiellt i Norge har inte specificerats. Dessutom är den aktuella statusen för Betas elflygplanscertifieringsprocess fortfarande oklar.
En kort flygning på under en timme sparar fyra timmars bilkörning.
Vi hade hoppats att planen skulle ha blivit godkända vid det här laget, men vi har fortfarande målet att flyga elflyg 2028.
De som köpt elplansbiljetterna kommer dock sannolikt få nöja sig med kortare rundturer runt Stockholm, Köpenhamn och Oslo.
Vi kommer inte resa långa sträckor med batteriflyg inom överskådlig framtid.
Det krävs någon helt revolutionerande ny batterityp för att flyga till New York med batterier.