Testet använde en halvspannsmodell med funktioner som simulerar höglyftslägen för start- och landningsförhållanden. Det slutfördes i december i en vindtunnel i Farnborough, England, som drivs av QinetiQ. Forskare granskar fortfarande de fullständiga resultaten, men enligt tjänstemän har testet tillfört värdefull data för att minska bränsleanvändningen i framtida flygplanskonstruktioner.
Specifika kvantitativa resultat från testet har ännu inte offentliggjorts. Det är fortfarande oklart om denna konstruktion kommer att leda till en fullskalig flygdemonstrator eller när den fullständiga analysen kommer att publiceras.