Enligt en räkning av FN:s sjöfartsbyrå är cirka 20 000 sjömän och 15 000 passagerare för närvarande strandade i Persiska viken. International Maritime Organization (IMO) rapporterar att cirka 20 000 sjömän är strandade i Gulfregionen på grund av kriget i Iran. Förlamningen av Hormuzsundet, en direkt följd av regionala fientligheter, håller tusentals sjömän och passagerare kvar i Persiska viken, enligt den senaste informationen.
Ungefär tjugotusen besättningsmedlemmar och femtontusen passagerare är för närvarande immobiliserade ombord på fartyg på grund av avbrottet i trafiken i Hormuzsundet. Hormuzsundet förbinder Gulfregionen med världens hav och är en strategisk passagepunkt. ) och en del av världens primära aluminiumproduktion genom Hormuzsundet.
Internationella handelsfartyg, som transporterar förnödenheter av olika material, rör sig inte längre genom Hormuzsundet. Trafiken i sundet, som vanligtvis är mycket tät, har kollapsat med en uppskattad minskning med nittio procent av det vanliga flödet. Hormuzsundet har blivit skådeplatsen för en fullständig förlamning efter att iranska styrkor hävdat full kontroll över det.
Generalsekreterare Arsenio Dominguez uttrycker oro över den ökade risken och den betydande mentala påfrestningen detta orsakar för de drabbade. FN-organet, genom sin generalsekreterare, uttryckte djup oro över detta dödläge. International Maritime Organization rapporterar en kritisk situation i Gulfens vatten.
Sedan början av attacker mot Iran har sju incidenter som involverar fartyg registrerats i området, vilket resulterat i flera skador bland sjömän. Attacker som riktar sig mot sjömän, vars yrke är avgörande för internationell handel, fördöms enhälligt. En uppmaning om maximal försiktighet för all navigering i regionen har förnyats för sjöfartsföretag.
Stora rederier har redan vidtagit radikala åtgärder genom att avbryta avgångar till Gulfen och genomföra massiv omdirigering av sin last. Frankrikes transportminister Philippe Tabarot säger att cirka 50 franska fartyg är fast i Persiska viken, och ytterligare åtta i Röda havet. För närvarande är mellan 50 och 55 fartyg som för fransk flagg eller tillhör franska företag strandade i Persiska viken sedan stängningen av Hormuzsundet.
Franska medborgare finns ombord på flera av fartygen. Frankrike försöker få fler länder att gå med i en koalition för att skydda fartyg i området där kriget mellan Iran och Israel och USA pågår. Frankrike transporterar spannmål, färska produkter, lyxvaror, kosmetika och läkemedel genom Hormuzsundet.
Tyskland importerar bilar, maskiner och industriprodukter genom Hormuzsundet. Andra europeiska länder är beroende av denna passage för livsmedelsinköp, samt marmor och keramik. Persiska viken, Hormuzsundet och Omanviken klassificerades som en 'krigszon' av sjöfartssektorn på torsdagen, vilket ger förbättrade rättigheter till tusentals strandade sjömän, inklusive rätten att begära repatriering på rederiets bekostnad.
Minst sex kryssningsfartyg är fångna i området. Kryssningsfartygen drivs av stora aktörer: det saudiska företaget Aroya, det tyska TUI, det grekiska företaget Celestyal Cruises och den italiensk-schweiziska gruppen MSC Cruises. MSC Euribia är för närvarande strandad med 6 000 passagerare ombord.
MSC Cruises bekräftade på torsdagen sin avsikt att chartra fem flyg för att repatriera 1 000 passagerare som för närvarande är ombord på MSC Euribia, förtöjd i Dubai. Endast det italienska företaget Costa har hittills lyckats smita igenom nätet. Celestyal har avslutat sin vintersäsong i Gulfen genom att avboka fyra kryssningar.
Diplomatiniska och säkerhetsinitiativ övervägs för att återställa navigationsfriheten i denna vitala korridor.