Kalmar län inför nytt trafikprogram och höjer Solbussen-priser

Kollektivtrafiknämnden i Högsby har beslutat om ett nytt trafikförsörjningsprogram för Kalmar län som sträcker sig över åren 2025–2033. Programmet beskriver länets behov av kollektivtrafik, inriktning för utveckling, mål och strategiska val för att nå målen. Det har varit på remiss till länets kommuner och andra berörda intressenter, och slutgiltigt beslut fattas av regionfullmäktige.

Priserna för resor i Solbussen höjs med 3 procent från den 1 januari 2025. Brytpunkten för när reskostnad börjar debiteras justeras även från 17 till 15 mil. Solbussen är en verksamhet som drivs av Kalmar länstrafik för personer med långvarig sjukdom eller funktionshinder, så att de kan åka på utflykter och resor som annars inte skulle vara möjliga. Verksamheten kan bedrivas tack vare att Stiftelsen för långvarigt sjuka skänkt ett fordon till Kalmar länstrafik. Bussen är specialbyggd och kan anpassas efter antalet rullstolsburna resenärer och extrautrustning, med beställningar via länets funktionshinderorganisationer, kommunala äldreboenden eller träffpunkter.

Kalmar länstrafik informerade nämnden om att tågtrafiken under året har varit bekymmersam, med lägre punktlighet och regularitet på samtliga banor i Kalmar län jämfört med samma period år 2024. Problem hänförs till planerade underhållsarbeten som påverkat trafiken trots att det inte skulle få en påverkan, oplanerade arbeten som inte kommunicerats i förväg, utebliven och bristande kommunikation med beställare vid trafikstörningar, och brister i Trafikverkets nya planeringsverktyg. För att komma till rätta med problemen har Kalmar länstrafik ett tätt samarbete med Öresundståg, SJ Krösatåg och SJ Regional för att påverka Trafikverket, samt påverkansarbete mot Trafikverket tillsammans med Region Kalmar län.

Kalmar länstrafik har beställt nya tågfordon till Krösatågen tillsammans med Länstrafiken i Kronoberg, Blekingetrafiken, Jönköpings länstrafik och Hallandstrafiken. De första fordonen kommer att levereras under sommaren 2025, med de första 14 fordonen till Jönköpings länstrafik och Länstrafiken i Kronoberg. Kalmar länstrafik får tillgång till fyra elfordon år 2026, och under 2027 och 2028 kommer åtta bimodala tåg att levereras till Kalmar län. Bimodala tåg kan drivas på antingen el eller fossilfria drivmedel.