Dalbobron stängdes akut på grund av konstruktionsfel

Dalbobron i Vänersborg stängdes akut den 17 september i år på grund av konstruktionsfel som upptäckts i undergjutningarna. Enligt handlingar som SVT Nyheter Väst tagit del av har konstruktionen inte ett normalt utförande.

Problemen med bron började redan i december 1962, samma månad som bron officiellt invigdes. På grund av sättningar i brostöden blev undergjutningarna – betongklackarna mellan fundament och pelare – mellan tre till fyra gånger högre än planerat, och de utfördes utan förstärkande armering. Entreprenören T3, som nu utför reparationen, konstaterar att så höga undergjutningar utan armering inte är ett normalt utförande.

I en rapport från september i år uttrycker entreprenören misstanke om att betongen är av dålig kvalité, eftersom den är så porös att det inte går att bedöma hur länge den orkar bära brons vikt. Slutsatsen är att skadorna, som nu blivit akuta, har funnits under lång tid. I huvudinspektionen 2013 nämndes spjälkskador i de oarmerade undergjutningarna, men det ledde inte till ytterligare åtgärder.

Samhällsbyggnadschefen Daniel Jerling säger att man inte hade anledning att tro att det skulle vara så illa och anser inte att bristerna hade kunnat upptäckas tidigare, eftersom huvudinspektionerna är okulära. Han förklarar att synliga sprickor som rapporterades 2013 bedömdes inte föranleda omedelbara åtgärder utan ingick i en långsiktig underhållsplan.

Nu pågår reparation där 26 undergjutningar på 12 brostöd byts ut. Arbetet beräknas vara klart till sommaren 2026 och ska enligt budget kosta 2,7 miljoner kronor. Beslut om gång- och cykeltrafik kan släppas på tidigare väntas i början av 2026. Bron har varit stängd för all trafik sedan den 17 september i år. Källa: SVT Väst