I det pågående kriget mellan Ukraina och Ryssland förekommer GPS-spoofing i Ukraina, vilket får mobila enheter att visa falska platser som Peru eller Marocko. GPS-spoofing manipulerar satellitsignaler för att skydda militära mål från attacker, vilket skiljer sig från störning som stör signaler med brus. Civila GPS-system i Ukraina påverkas av dessa störningar, vilket orsakar navigeringsproblem för förare som Andrii Kurylo.
'Även om spoofing är stressande, är det för att skydda oss, så man får helt enkelt acceptera det', sa Kurylo, en 37-åring från Kiev. Ryska taxichaufförer i Moskva har klagat över GPS-fel sedan den fullskaliga invasionen, enligt militärexperten Joakim Paasikivi. ' Liknande navigeringsproblem har uppstått under NATO-övningar i Östersjön, troligen på grund av signaler från sändare i Kaliningrad, enligt Paasikivi.
Användningen av spoofing och störning varken är ny eller särskilt överraskande.
' Att inaktivera satellitnavigering genom spoofing eller störning innebär risker för fartyg och flygplan, vilket potentiellt kan orsaka kraschar eller grundstötningar. Konstiga fartygsrörelser har observerats i Hormuzsundet i Persiska viken, kopplade till konflikter i Mellanöstern. Drönare och robotar använder ytterligare tekniska system utöver GPS för navigering, och militärer kan återgå till traditionella metoder som papperskartor, linjaler och kompasser.
Den utbredda naturen av dessa störningar belyser hur GPS-spoofing, även om det är avsett för militärt försvar, spiller över i civila sektorer och påverkar vardagslivet och globala handelsvägar. I Ukraina kan de falska platsrapporterna vilseleda räddningstjänster och logistik, vilket förvärrar utmaningarna med krigstidens infrastruktur. I Moskva har GPS-felen lett till ökade restider och frustration bland pendlare, vilket illustrerar gränsöverskridande effekter av elektronisk krigföringstaktik.
Det är troligt att signaler som orsakar navigeringsproblem i Östersjön kommer från Kaliningrad.
Händelserna i Östersjön under NATO-övningar väcker oro för sjösäkerhet i strategiska farvatten, där kommersiella och militära fartyg opererar nära varandra. Störningarna i Hormuzsundet, kopplade till regionala spänningar, visar hur GPS-spoofing kan användas som ett verktyg i bredare geopolitiska konflikter, vilket hotar oljeleveranser och internationell navigering. Experter varnar för att beroendet av GPS ökar sårbarheterna, med spoofing som blir mer sofistikerat och svårare att upptäcka.
Trots dessa risker har militärer utvecklat motåtgärder, som krypterade signaler och tröghetsnavigationssystem, för att upprätthålla operativa förmågor. Civilt har dock ofta inte tillgång till sådan teknik, vilket gör dem mer utsatta för effekterna av spoofing och störning. Upprepningen av dessa problem understryker behovet av internationellt samarbete för att minska risker och utveckla mer motståndskraftiga navigeringssystem i en era av hybridkrigföring.