EU luckrar upp förbud mot bensin- och dieselbilar från 2035

EU-kommissionen har föreslagit att mjuka upp det planerade förbudet mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar från 2035. I stället för ett totalförbud föreslås nu att 90 procent av nya bilar ska vara utsläppsfria, medan resterande 10 procent får släppa ut koldioxid under vissa förutsättningar.

Förslaget innebär att biltillverkare kan fortsätta sälja ett begränsat antal förbränningsmotorbilar efter 2035, inklusive plug-in-hybrider och elbilar med små förbränningsmotorer som räckviddsförlängare. För att kompensera för utsläppen från dessa bilar måste tillverkarna använda grönt stål från EU eller e-bränslen och biobränslen. Kommissionen vill också stimulera små och billiga elbilar genom att tilldela dem "superkrediter", vilket gör det lättare för företag att nå utsläppsmålen.

Beslutet kommer efter påtryckningar från flera EU-länder, främst Tyskland, Italien och Polen, som varnat för att ett totalförbud skulle hota hundratusentals jobb inom bilindustrin. Den europeiska bilindustrin har haft svårt att konkurrera med kinesiska tillverkare som BYD och NIO, vilka ökat sin marknadsandel i Europa.

Reaktionerna på förslaget är blandade. EU-kommissionens vice ordförande Stéphane Séjourné kallade det för en "livlina" för industrin, medan klimatkommissionären Wopke Hoekstra beskrev det som ett "smart och klokt kompromiss" för klimatet och konkurrenskraften. Kritiker, däribland Frankrikes miljöminister Monique Barbut, menar att förslaget skapar förvirring och riskerar att underminera EU:s klimatmål. I Sverige välkomnar Kristdemokraterna förslaget, medan Volvo Cars vd Håkan Samuelsson tidigare uttryckt motstånd mot en urvattning.

Förslaget måste nu godkännas av EU:s medlemsländer och Europaparlamentet. Källor: Euronews, Dagens Nyheter