Enligt Judith Shomongula dog professor Alan Wilson, 62, och före detta flygplanspilot Neil Oakman, 63, omedelbart när deras flygplan störtade i öknen, som rapporterats. Hon uppgav att tre brittiska medborgare – John Lowe, Alan Martin Wilson och Neil Thomas Oakman – kom till Namibia den 25 februari 2026 för forskning. De hade tillbringat mer än en vecka vid den avlägsna Gobabeb Research Station i Namib-Naukluft National Park, där de forskade om Namibias nationaldjur, oryxantilopen, enligt rapporter.
Onsdagen den 4 mars 2026 klockan cirka 17:00 startade Alan Wilson och Neil Oakman för att leta efter märkta antiloper i Namibs dyner, enligt uppgifter. Neil Oakman flög Groppo-Trail-lättflygplanet som kraschade, som tillhörde Alan Wilson, enligt rapporter. Flygplanet stallade eller förlorade kraft under flygning, men den exakta orsaken har inte fastställts.
Klockan cirka 19:00 började forskaren John Lowe oroa sig för sina kollegor som var sena tillbaka till forskningscentret och en sökning av området inleddes, enligt rapporter. John Lowe blev orolig efter att paret inte återvände till lägret efter två timmar. Han sökte efter dem och hittade det förstörda flygplanet i slutet av Gobabebs landningsbana, som ligger 75 miles från staden Walvis Bay, som anges.
Polisen informerades och kropparna transporterades till Walvis Bay polismortuarium, enligt rapporter. Flygningen tros ha varit den sista som en del av en studie. Professor Wilson och John Lowe hade arbetat tillsammans i mer än ett decennium med att utveckla toppmoderna spårnings- och rörelsehalsband för rovdjur och antiloper, enligt källor.
De ledde ett projekt för Royal Veterinary College som spårar och studerar oryxantiloper i Namiböknen, som rapporterats. Professor Wilson och John Lowe designade både spårnings- och rörelsehalsband, enligt källor. Professor Wilson medverkade i många BBC-dokumentärer inklusive Cat Watch: 2014 och The Secret Life of the Cat, och var en global expert på rovdjur och deras antilopbyte, enligt uppgifter.
Han ledde LOCATE-projektet i Afrika som fokuserade på att studera hur rovdjur och deras byte uppnår sin hastighet och manövrering för både dödandet och flykten, som rapporterats. Neil Oakman utbildade kommersiella piloter för Ryanair och var en Hurricane-uppvisningspilot som opererade från den tidigare RAF Duxford i Cambridgeshire, enligt källor. Han var chefspilot för den tidigare Battle of Britain Hurricane VZ497, enligt rapporter.
En nära vän till Neil Oakman, Kathy Burnhill, sa att han verkligen njöt av sitt arbete i Namibia. Kathy Burnhill tillade att han kommer att saknas av alla som haft förmånen att känna honom. En annan vän, Ken Dirsch, beskrev piloten som en extremt kompetent pilot och kallade hans förlust tragisk.
' De specifika resultaten eller data de samlade i sin forskning om oryxantiloper är fortfarande oklara. Undersökningar om mekaniska problem eller väderförhållanden bidrog till kraschen pågår.