Autostructures UK, ett brittiskt tillverkningsföretag med rykte om excellens, har gått i konkurs. Företaget, känt för sin tillverkningskvalitet, har varit en nyckelleverantör till JCB i tre decennier och levererat över 22 000 chassin under de senaste tio åren. Enligt flera rapporter samarbetade Autostructures UK med JCB:s ingenjörer för att utveckla lätta chassin som gjorde att JCB:s Fastrac-modell kunde uppnå en topphastighet på 153,771 mph. Dess historia sträcker sig tillbaka till 1908, då det var en del av GKN:s fordonsdivision innan det såldes till riskkapitalbolaget Aurelius 2020, varefter det antog namnet Moveero, även om GKN-varumärket fortfarande är välkänt.
Gemensamma förvaltare Christopher Pole, Ryan Grant och Sam Birchall från Interpath utsågs till moderbolaget Moveero Ltd den 25 mars 2026. Den brittiska verksamheten stod inför betydande operativa utmaningar, inklusive en försvagad off-highway-marknad, nedåtgående pristryck och stark konkurrens från rivaler, enligt Interpath. Moveero har erkänt att dess brittiska verksamhet har varit under allvarlig ekonomisk press de senaste åren och kräver betydande ytterligare finansiering för att fortsätta handla genom 2026-27 och framöver, även om det specifika beloppet som behövs är oklart. Styrelseledamöterna drog slutsatsen att verksamheten inte längre kan bedrivas normalt utan skydd från borgenärsåtgärder.
Som ett resultat av dessa pågående utmaningar har styrelseledamöterna i verksamheterna vidtagit åtgärder för att skydda borgenärernas intressen genom att utse förvaltare. Detta gör att de brittiska verksamheterna kan fortsätta handla medan köpare för verksamheterna och deras tillgångar söks, med all personal kvar under denna period.
Interpath uppgav att Moveero-gruppen fortsätter att vara lönsam och att de brittiska konkurserna inte har påverkat resten av gruppens verksamheter i USA och Danmark. Enligt Interpath utsåg styrelseledamöterna förvaltare för att skydda borgenärernas intressen, vilket gör att de brittiska verksamheterna kan fortsätta handla medan köpare söks, med all personal kvar under denna period. Det är dock okänt om några potentiella köpare för närvarande förhandlar om Autostructures UK eller Moveero Ltd:s brittiska tillgångar. Den exakta fördelningen av de 250 riskerade jobben över Sankey Holdings, Moveero Ltd och Autostructures UK har inte avslöjats.