Reed NewsReed News

Air France-KLM lämnar bud på TAP-andel när privatiseringsdeadline passerar

Ekonomi & näringslivEkonomi
Nyckelpunkter
  • Air France-KLM lämnade ett icke-bindande bud på en minoritetsandel i TAP före deadline den 2 april.
  • Air France-KLM skisserade åtaganden att behålla TAP:s nav i Lissabon och portugisiskt arv samtidigt som anslutningar utökas.
  • Lufthansa förväntas också lägga bud, men IAG:s deltagande är osäkert.

TAP är i färd med att privatiseras, där torsdagen den 2 april var sista dagen att lämna icke-bindande bud för att ta en minoritetsandel i TAP. Air France-KLM-gruppen är det första företaget som bekräftar att de har gjort ett förslag om att förvärva en minoritetsandel i TAP, efter att ha lämnat sitt icke-bindande förslag torsdagen den 2 april. Air France-KLM, som har omfattande erfarenhet av att arbeta med statliga ägare, skisserade sin strategiska vision för TAP i sitt förslag.

Företaget uppgav att de inte kommer att äventyra underhållet av det operativa centret i Lissabon och syftar till att stärka verksamheten i Lissabon samtidigt som de utvecklar anslutningar i andra portugisiska städer som Porto. Enligt Air France-KLM skulle Lissabon kunna bli gruppens enda nav i södra Europa, med omfattande anslutningar till Amerika och Afrika. Gruppen föredrar samarbete inom en tydlig ram utformad för att maximera ekonomiska och operativa synergier, och har en tydlig meritlista i att bevara och växa historiska varumärken, med målet att låta TAP förbli troget sitt portugisiska arv.

Vi tror att denna partnerskapserfarenhet är ett bevis på flygets strategiska betydelse för en nation.

Air France-KLM, Company

Andra potentiella budgivare inkluderar Lufthansa och IAG, där den portugisiska regeringen förväntar sig erbjudanden från dem. Lufthansa har garanterat att de inte kommer att ge upp på TAP och har bekräftat att de kommer att lämna ett icke-bindande förslag, med argumentet att de är partnern med störst kapacitet att utveckla TAP. Dock kvarstår tvivel om IAG:s intresse efter rapporter från Bloomberg att gruppen kanske inte går vidare med ett bud.

De specifika villkoren eller värderingen av Air France-KLM:s förslag är fortfarande oklara, och det är okänt om IAG kommer att lämna ett bud på TAP.

Tack vare sin ideala geografiska position skulle Lissabon kunna bli gruppens enda nav i södra Europa, med omfattande anslutningar till Amerika – inklusive Brasilien, en nyckelmarknad för TAP och Air France-KLM, samt till Afrika.

Air France-KLM, Company

Denna modell skulle låta TAP fullt ut dra nytta av en smidig integration i en större, robust grupp med stordriftsfördelar och global räckvidd, vilket stärker dess konkurrenskraft. Detta samarbete skulle sträcka sig till alla affärsområden och inkludera ett fokus på avkarbonisering – en nyckelstrategisk prioritet för Air France-KLM.

Air France-KLM, Company

Detta skulle förstärka TAP:s hållbara tillväxt och regional utveckling i Portugal.

Air France-KLM, Company
Taggar
Plats
Styrkt
Östgöta CorrespondentenEuronews
2 publikationer · 3 källor
Visa fullständig rapportRapportera felaktighet
Air France-KLM lämnar bud på TAP-andel när privatiseringsdeadline passerar | Reed News