Transparency & Sources

We believe in open journalism. Here's exactly how this article was created, what sources we used, and how confident we are in the information.

Kaos på E22 efter kraftigt snöfall

Reliability

Our confidence level based on source quality, verification, and official confirmations.

◉◉◉◯◯Medium

34sources

0official

0verified

83%Cluster confidence

What we don't know

We're transparent about gaps in our knowledge. These are things we couldn't verify or are still unclear.

Vad vi inte vet: • Uncertainty identified during research: tt). Alla beskriver dock mycket långa köer. * **Antal fastkört fordon:** En källa (GP, via TT) uppger cirka 400 fordon, medan andra säger "flera hun

Uncertainties

Impact

Uncertainty identified during research: tt). Alla beskriver dock mycket långa köer. * **Antal fastkört fordon:** En källa (GP, via TT) uppger cirka 400 fordon, medan andra säger "flera hun

Event Timeline

(2)

How this story evolved as we gathered more information and sources.

transparency.timelineEntry.research_completed

Djupanalys genomförd: Deep research (Significant (Standard Research))

→Reliability changed from 3 to 3

Jan 9, 04:40 PM

Reliability updated

Tillförlitlighet ändrad från 1 till 3

→Reliability changed from 1 to 3

Jan 8, 01:56 PM

All involved

(6)

People, organizations, and places mentioned in this article. We track how often they appear in news.

Håkan Andersson

person

0Total events

Räddningstjänsten

organization

0Total events

SMHI

organization

0Total events

Hanna Rasmusson

person

0Total events

Oskarshamn

place

0Total events

Nybro

place

0Total events

Deep Research

significant

For important stories, we conduct additional research to verify claims and find contradictions.

70internal sources

10external sources

Summary

Baserat på de tillhandahållna källorna kan följande delar av händelsen bekräftas: **Bekräftat:** * **Total stopp och milslånga köer** på E22 mellan Oskarshamn och Mönsterås under kvällen/natten till lördag den 2 januari 2026, orsakat av snöovädret Anna. (Källor: TV4, Aftonbladet, GP, Krisinformation.se, Oskarshamns-Nytt). * **Räddningstjänsten kallade in bandvagnar** för att hantera situationen, då även deras tunga fordon (t.ex. brand- och tankbilar) hade kört fast. (Källor: TV4, Aftonbladet, GP). * **En lastbil blockerade vägen** och var en direkt orsak till stoppet. (Källor: TV4, Aftonbladet). * **Officiella uttalanden** från räddningstjänsten (Håkan Andersson, Sara Axelsson) och Trafikverket (Magnus Alm) bekräftar kaoset, totalstoppet och insatsen med bandvagnar. (Källor: TV4, Aftonbladet, GP). * **Ett VMA (Viktigt Meddelande till Allmänheten)** utfärdades för kommunerna Högsby, Mönsterås och Oskarshamn med uppmaning att hålla sig borta från vägarna. E22 stängdes av mellan Oskarshamn och Ålem Norra. (Källor: Aftonbladet, GP, Krisinformation.se, Oskarshamns-Nytt). * **Situationen löstes på morgonen** den 2 januari. VMA:t hävdes vid 06-tiden och alla fastkört fordon hade då kommit loss. (Källor: Aftonbladet, GP, Oskarshamns-Nytt). **Mindre specifika/konflikterande uppgifter:** * **Kölängd:** Uppgifterna varierar mellan "några mil" (TV4), "en mil" (Aftonbladet) och "flera kilometer" (Oskarshamns-Nytt). Alla beskriver dock mycket långa köer. * **Antal fastkört fordon:** En källa (GP, via TT) uppger cirka 400 fordon, medan andra säger "flera hundra" (Oskarshamns-Nytt) eller ger inget specifikt antal. * **Bandvagn(ar):** Vissa källor nämner "bandvagnar" i plural (TV4, Aftonbladet "Kaos i snöovädret"), medan andra talar om "en bandvagn" (Aftonbladet "Stopp i trafiken", Expressen i frågan). Detta kan bero på att flera bandvagnar kallades in successivt. **Sammanfattning:** Händelsen är väl verifierad av flera oberoende nyhetskällor och officiella uttalanden från räddningstjänsten. Kärnpunkterna – totalstopp på E22 p.g.a. ovädret Anna, en blockerande lastbil, insats med bandvagnar och att situationen var allvarlig nog för att ett VMA skulle utfärdas – stämmer alla överens. Mindre variation finns i detaljer som exakt kölängd och antal inblandade fordon.