Studie: Vätgas kan minska lastbilsutsläpp kraftigt

En studie från Chalmers tekniska högskola visar att koldioxidutsläppen kan minska kraftigt om tunga lastbilar körs på vätgas i stället för diesel. Studien ger en samlad bild av vätgasens potential som bränsle för tunga transporter.

Inom EU är dieseldrivna lastbilar den största källan till koldioxidutsläpp från trafiken. Tunga transporter står för en femtedel av världens oljeförbrukning. Att ersätta fossila bränslen med vätgas i den tunga fordonssektorn ses som en viktig del i klimatomställningen.

En viktig slutsats i studien är att klimatpåverkan varierar stort beroende på hur vätgasen produceras och hanteras. Lokalt producerad grön vätgas är bäst för klimatet och stärker samtidigt energisäkerheten, enligt studien.

Grön vätgas produceras genom elektrolys när vatten delas upp i väte och syre med hjälp av elektricitet från förnybara källor som sol, vind eller vattenkraft.

Blå vätgas produceras genom att naturgas reagerar med vattenånga, där koldioxiden fångas in och lagras under jord. Studien visar att blå vätgas kan ge större klimatpåverkan än grön vätgas.

Vätgas från biometan är ett annat alternativ. Genom att ersätta naturgas med biometan är det tekniskt möjligt att uppnå negativa koldioxidutsläpp, men tillgången på biometan är osäker vid de volymer som krävs. Ett enklare alternativ kan vara att använda biometan som bränsle direkt i lastbilar.

Forskaren Jorge Enrique Velandia Vargas säger att vätgas producerar ingen koldioxid när den används i bränsleceller, men man måste se till att inte flytta utsläppen från en del av livscykeln till en annan. Därför byggde forskarna olika scenarier för hur framtida försörjningskedjor skulle kunna se ut i Sverige och utvärderade olika tekniker i varje livscykelstadium.