Skåne kan bli modellregion för internationella tågresor

Skåne skulle kunna bli en modellregion för internationella tågresor genom moderniserade tågsignaler och ett gemensamt biljettsystem, vilket skulle göra det möjligt för resenärer att boka resor direkt till centrala Europa. Detta skriver Hedvig Lindgren, miljöpolitisk talesperson för Liberala ungdomsförbundet, i ett debattinlägg.

Idag fungerar inte internationella tågresor smidigt, enligt debattinlägget. Sverige och EU ligger efter i att bygga en järnväg som fungerar över landgränser. Gamla signalsystem, olika tekniska standarder och separata biljettsystem gör internationella tågresor tidskrävande och dyra. Resenärer borde kunna nå platser som julmarknaden i Berlin eller en semester vid Gardasjön med tåg utan krångel, men idag är det inte så.

Sverige har ansvar för att modernisera landets signalsystem, men arbetet har tagit alltför lång tid. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) har inte gjort tillräckligt för att snabba på införandet av ERTMS/ETCS, det gemensamma signalsystemet för järnvägar i Europa. EU kräver att ERTMS ska finnas på utvalda delar av nätet till 2030 och på hela kärnnätet till 2050. Sverige ligger efter här och har ingen tydlig plan som uppfyller EU:s mål, vilket bromsar internationellt tågresande.

Att införa det nya systemet kan ta tid, men det är inte tekniken som gör att det går långsamt. Det som orsakar fördröjningen är politisk ovilja och bristande prioritering. Med tydliga beslut, samordning och riktade investeringar kan ERTMS och moderniserade tåg införas betydligt snabbare än dagens plan anger. Flera länder har kommit längre i moderniseringen och kan därför erbjuda mer sömlösa internationella förbindelser. Sverige, och i synnerhet Skåne med sin unika position som transitregion mot kontinenten, riskerar att halka efter och förlora konkurrenskraft inom transport, turism och handel.

Problemet förstärks av att EU saknar ett gemensamt biljettsystem. Resenärer tvingas köpa flera separata biljetter för samma resa, ofta med olika villkor och priser. För familjer, studenter och affärsresenärer blir internationella tågresor orimligt svåra. Den nuvarande situationen gör tåget till ett krångligt och oförutsägbart alternativ, vilket får fler att välja flyg, trots klimatpåverkan.

Liberala ungdomsförbundet vill se en järnväg som fungerar över landgränser, med smidigare internationell trafik och ett gemensamt biljettsystem i hela Europa. Resenärer ska kunna boka hela sin resa med en enda biljett och resa utan hinder. Sverige behöver delta aktivt i EU:s arbete för ett gemensamt biljettsystem. Fördröjningar minskar järnvägens konkurrenskraft, hindrar människor från att välja tåget och bromsar omställningen till ett mer klimatsmart resande. Investeringar i modern infrastruktur ger pålitligare resor, starkare internationella kopplingar och större möjligheter för hållbart resande. Källor: Helsingborgs Dagblad, Sydsvenskan