Myndigheter övar bärgning av stridsflygplan i Karlskrona skärgård
En större övning har pågått under tre dagar i Karlskrona skärgård där flera myndigheter tillsammans bärgat ett plan som störtat i havet. Scenariot var att ett tvåsitsigt JAS 39 Gripen flög över Karlsk
En större övning har pågått under tre dagar i Karlskrona skärgård där flera myndigheter tillsammans bärgat ett plan som störtat i havet. Scenariot var att ett tvåsitsigt JAS 39 Gripen flög över Karlskrona när kontakten bröts. SOS Alarm fick strax därefter larm från närboende som såg fallskärmar, vrakdelar och oljedimma på havsytan.
När flygplan störtar i havet behöver Kustbevakningen, polisen, räddningstjänsten och Statens Haverikommission samarbeta. Om det handlar om ett stridsflygplan kopplas Försvarsmaktens flygbärgningsgrupp också in. Syftet med övningen i Karlskrona var att alla medverkande skulle få en helhetsbild av vilka roller och ansvar som finns i samband med ett flygplanshaveri. Fokus låg på att bärga de olika delarna och personerna på ett säkert sätt, utan att personal skadades eller bevisning förstördes.
Vid alla olyckor är fokus initialt alltid att rädda liv. Räddningstjänsten får larmet från Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningscentral, JRCC. För deras del är det viktigt att hinna med en riskanalys, inom 90 sekunder är de på väg till olyckan och de behöver snabbt få information om det finns särskilda risker för dykarna.
Om ett av Flygvapnets plan ska bärgas kan exempelvis smörj- och drivmedel och explosiva ämnen utgöra faror för dykarna. Flygbärgningsgruppen på Försvarsmakten har ett särskilt ansvar att leda och genomföra bärgning av havererade militära luftfarkoster och säkra hemligt materiel som kan finnas ombord, både på land och i vatten.
För Statens Haverikommission och polisen, som ansvarar för att genomföra en förundersökning om det finns skäl att tro att ett brott har begåtts, är dokumentationen av särskild vikt. Polisen är även ansvarig myndighet för försvunna omkomna piloter och har ansvaret att utreda arbetsplatsolyckan. Statens Haverikommission har utredningsmandatet och ansvaret för att bärga vrak generellt.
Övningen genomfördes från KBV 003 Amfitrite i Karlskrona skärgård. Övningen innehöll flera delmål, både teoretiska och praktiska, exempelvis sök och bärgningstekniker i kontaminerat vatten. Kustbevakningen har ett ansvar för att stoppa, begränsa och ta upp olja.
Transparens
Så verifierade vi denna artikel
