Boende i Askersund kräver fler cykelvägar för ökad trafiksäkerhet

Flera boende kring Askersund är kritiska till bristen på gång- och cykelvägar och har startat en grupp på sociala medier för att lyfta frågan. Länsväg 205 mellan Askersund och Laxå beskrivs som smal och delvis hålt trafikerad, och används dagligen av boende som behöver ta sig till arbete, skola och andra mötesplatser i Askersund.

En av de boende, Jonathan Hägglund, säger att många väljer bort att cykla eftersom de tycker det är otäckt. Han lyfter fram en dödsolycka som inträffade för ett år sedan då en cyklist dog efter att ha blivit påkörd av en lastbil. Diskussionen om förbättrad trafiksäkerhet på sociala medier omfattar fler sträckor än länsväg 205 kring Askersund.

I arbetet med den nya översiktsplanen har flera invånare lämnat önskemål om fler gång- och cykelvägar runtom Askersund, enligt Henrik Olofsson, utvecklingschef på Askersunds kommun. Bland de föreslagna sträckorna finns Rönneshytta–Skyllberg, Askersund–Åmmeberg samt vägar genom Mariedamm, Snavlunda, Olshammar, Åsbro och delar av centrala Askersund och Åmmeberg. Även länsväg 205 har pekats ut av invånarna som en viktig väg att åtgärda.

Henrik Olofsson säger att kommunen är mycket medveten om trafiksituationen på länsväg 205 och behöver överblicka hela kommunen för att avgöra vilka cykelstråk som är mest angelägna att prioritera. Kommunen prioriterar just nu investeringar i säkra skolvägar och att täppa till luckor i befintliga cykelvägnät så att de blir sammanhängande på längre sträckor.

Enligt regionen finns i dagsläget inga prioriterade cykelåtgärder i Askersunds kommun. I arbetet med att ta fram den nya länsplanen för transportinfrastruktur mellan 2026 och 2037 har Askersunds kommun påtalat behovet av cykelvägar. Processen för att få fler cykelvägar börjar med att behovet identifieras och framförs till regionen, ofta genom att kommuner eller privatpersoner lyfter det via remissyttranden, dialoger eller mejl. Utredningar för gång- och cykelåtgärder prioriteras i den regionala cykelplanen, medan utredningar för hela vägsträckor prioriteras i länsplanen. Regionen beställer sedan utredningar av Trafikverket när resurser finns, och efter genomförda utredningar kan åtgärder prioriteras för byggnation. För att en gång- och cykelväg ska prioriteras längs det statliga vägnätet bör bristen ha påtalats av kommunen och åtgärden vara prioriterad för dem.